Несмотря на то что российские ВКС в последние годы получили много новой техники, включая Су-30СМ, Су-34 и Су35С, им по-прежнему приходится нелегко, пишет военный обозреватель The National Interest Дэйв Маджамдар. Как отмечает журналист, теперь российская авиация страдает из-за недостатка хорошо подготовленных специалистов, и в особенности — пилотов. Об этом Маджамдару рассказал «источник в России».
В последние годы определённые проблемы в плане квалификации пилотов возникали и у Пентагона, но вызовы, стоящие перед Россией, значительно серьёзнее, пишет автор. Дело в том, что в результате распада Советского Союза и последовавшего за ним в девяностые годы «коллапса военной машины»страны Москва была вынуждена временно прекратить подготовку пилотов из-за недостатка финансирования, поясняет обозреватель The National Interest. В результате «целые поколения»российских военнослужащих не получили надлежащей подготовки, и «были утрачены важнейшие навыки», констатирует он.
Хотя в результате резкого роста цен на нефть в нулевые годы Москве и удалось найти средства для модернизации армии, реформы еще не завершены. Cамой современной техникой оснащена лишь небольшая часть вооружённых сил, а пилотам часто приходится «с нуля» восстанавливать такие умения, как осуществление дозаправки в воздухе, продолжает Маджамдар. Этот процесс «долог и труден», и Россия преодолела пока только часть этого пути, убеждён журналист.
В этом смысле военная операция Москвы в Сирии стала для Кремля большим «благом», поскольку вооружённые силы получили возможность отработать новые стратегии и приемы, считает автор. И всё же, пусть «сирийская авантюра» и позволит российским войскам заработать бесценный опыт, для того чтобы вплести эти уроки в военную доктрину, понадобится какое-то время — а между тем Москве также нужно будет параллельно завершить трудный процесс реформирования основной части армии, подчёркивает журналист. «Насколько успешной окажется Россия — покажет лишь время», — в заключение отмечает он.
Свежие комментарии